横浜新道（よこはましんどう）(YOKOHAMA BY-PASS,YOKOHAMA SHINDO)は、横浜市の神奈川区立町から戸塚区に至る国道1号バイパスである。一般道路の区間と、有料道路の区間に分かれる。
総距離
以前、横浜新道～第三京浜～東名に変わるところあたりだったかと思うけど、
ちゃんと路線変更できるかという実験を某番組でやっていたけど、
相当運転に慣れた人でも難しいらしい！
南富士エバーグリーンライン（みなみふじエバーグリーンライン）は、 静岡県裾野市にある延長8.6kmの有料道路である。道路運送法を根拠法令とする一般自動車道であり、営業路線名は日本ランド道路。富士急行系列の株式会社フジヤマリゾートが営業を行っている。
ゴルフ場やスキー場を有するフジヤマリゾートが沿線にあり、このアクセスルートとして機能している。営業路線名の一部「日本ランド」とは、このフジヤマリゾートの前身である遊園地の名称である。
なお、軽車両や125cc以下の二輪車は通行できない。
日本ランドに行ったときにたしかこの道通った記憶がある・・・！
といっても運転してなかったんだけどｗ
熱海ビーチライン（あたみビーチライン）は、神奈川県と静岡県県境付近の門川交差点から、静岡県熱海市東海岸町（お宮の松）付近に至る、延長6.1kmの観光有料道路（一般自動車道）である。正式名称は熱海海岸自動車道。
相模湾の海岸沿いを通る快適な観光ルートであり、さらに並行する国道135号のバイパス機能も持つ。国道135号は熱海市泉門川から熱海市東海岸町に至る区間では急坂と屈曲が多い一方、熱海ビーチラインはほとんど平坦で通行上支障が少ない。
ただし夏のピーク時には大渋滞が発生するため、国道135号や伊豆山を経由した方が早いこともある。海岸線を通過することから高波等の影響を受けやすく、悪天候時にはたびたび通行止となる。
経営は三井観光グループのグランビスタ ホテル&リゾートが行っている。年間通行台数は約380万台。マラソンイベント開催時には車両通行止の措置がとられ、一般に開放されることがある。
道路運送法を根拠法令とする一般自動車道であるが、自転車・軽車両・原動機付自転車・125cc以下の自動二輪車の通行は禁止されている。
現在の通行料金である。カッコ内は往復料金であり、自動二輪車以外の車種に設定がある。なお、料金所はETCに対応していない。
熱海かぁ、最近めっきり行ってないな。
こんどはそっち方面までドライブしてみようかな。
第三京浜道路（だいさんけいひんどうろ）は、東京都世田谷区の玉川ICを起点とし神奈川県横浜市神奈川区の保土ヶ谷ICを終点とする、自動車専用道路で、国道466号に指定されている、一般有料道路である。
地域高規格道路の計画路線に指定されている。東日本高速道路（NEXCO東日本）が管理している。通称第三京浜（だいさんけいひん）または「第三（だいさん）」。
国道15号が第一京浜、国道1号が第二京浜と呼ばれており、東京と横浜を結ぶ第三の幹線道路として、この名称が付けられた。
料金が首都高速道路などと比べて廉価で利用できるため、貨物輸送・レジャー・通勤など幅広い層に利用されている。6車線であるため交通の流れはスムーズに保たれ、出口付近以外での渋滞も少ないため、便益が高い。
この道路は神奈川県から東京方面に行くときは必ず通っています。
使いやすい道路、というのもあるんだけどｗ